Механизм заработал.
Nov. 10th, 2011 09:21 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
madmaxthesniperПосле десятилетий забвения, древний механизм ожил.
Разобрав, промыл плиту и мосты в спирте, высушил ватой. Смазал немного оси шестерен и вперед, на баррикады. Как я заебался ставить обратно тот мост, на котором висят 4 шестерни! Это пиздец почище медитации, как пытаться удержать в одной корзине 4 игривых котенка.
Теперь внимание вопрос: кроме как на опорах маятника там везде используются бронзовые втулки как опоры скольжения шестерен. Та силиконовая смазка, которая идет в комплекте с инструментами кажется мне черезмерно вязкой. Использовать таки ее или простое чистое машинное масло? Я в непонятках, хотя позже покурю Гугл на этот счет.
Семейным советом - за: 2, воздержались: 2 (кот и попугай) - механизм решено было восстановить до оригинального состояния, не пилить и сделать ему корпус из дерева взамен поистершемуся стальному.
Осталось: понять как работает механизм перевода/подзавода, там пиздец почище автомобильной трансмиссии. Я не шучу, 3 рычага, нажимаешь на один - шестерни клацают, выводят что-то из зацепления, поднимая рычаг, который воздействует на всю конструкцию снизу, размыкая подзавод... короче с ума сойти, эта штука делает все то, что мне не надо. Сегодня вечером буду разбираться.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-11-10 02:42 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-10 02:50 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-10 02:59 pm (UTC)Просто дерево в этом месте материал "капризный". Почти всегда этакие толстые "бублики" выходят
no subject
Date: 2011-11-10 03:01 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-10 04:59 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-10 05:01 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-10 02:51 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-10 02:59 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-10 05:01 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-10 06:34 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-11 01:34 pm (UTC)