Прошел техосмотр.

[madmaxthesniper]

У нас это делается так: приезжаешь в любую мастерскую, у которой есть спецаппарат от штата НЙ, машина подключается к компьютеру, и через 3 минуты она либо проходит тест, получая стикер на стекло, либо не проходит, и владелец попадает на бабки.

Оплата - 37 долларов, фиксировано штатом (владелец гаража не имеет право поднимать цену сам, выебут если узнают), независимо от того, прошел или нет.

У меня была маааахонькая проблемка. Горела лампочка "Check Engine", что автоматически означало провал всей явки. Горела она из-за каталитика, который в Штатах обязателен практически везде.

Замена каталитика вылилось бы как минимум в 700 с установкой.

Приехал вчера на работу, скинул клемму. За день компьютер позабыл вообще обо всем, но так он инспекцию не пройдет, надо накатать минимум 30 миль, чтобы датчики заполнили таблицы статистики. Но за это время комп может опять понять, что каталитику хана, и включить лампочку заново, поэтому ехал скрестив все что только можно - от работы до дома 55 миль.

Доехал. ^_^ Прошла. =^_^= Теперь можно год кататься и не дуть.

Посидел в Порше Каррера 4С. Пиздец а не машина. Места мне там просто нет. И педали далеко справа, до газа не дотянешься. Приборы грамотные, троттл респонс хороший.

Comments

[http://users.livejournal.com/nightblade_/]

Обычно это не каталитик, а один из кислородных датчиков. Он стоит в пределах $150. Я в свое время не пожадился и купил читалку OBD-II, она и коды ощшибок читает и сбрасывает их при необходимости.

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Это не датчик а каталитик, в гараже мне считали код ошибки.

[http://users.livejournal.com/nightblade_/]

P0420? Каталитик сам никаких ошибок не генерит. Есть два сенсора O2 в трубе - до него и после. По разнице их показаний говорят, что каталитик. Как правило, гаражи клиента доят сразу на максимальный ремонт. Делайте выводы. Я уже штуки четыре этих сенсоров сменил на разных тачках и всего один каталитик на отцовской, т.к. у него гребаная California e/s.

[md-lexx.livejournal.com]

Я максу об этом писал год или два назад уже :)

Я в Хонде точно так вылечил именно этот 420 где говорит что каталитик белоу эфишиенси, поменял два датчика и потом 60 тыщ без вопросов ездил.

Помимо этого плохие лямбды могут влиять на расход.

[http://users.livejournal.com/nightblade_/]

Хехе. Я уже на этих делах пять собак съел. Все семейство периодически бегает "чей-та лампочка зажглась?" :)) Вот у отца действительно каталитик ушел - там кожух аж красным светился. Гребаная Коммифорния со своими стандартами! ;-E~

[md-lexx.livejournal.com]

Всё верно, просто у макса моторчик 1,6 на нём изменения в расходе это такой мизер :)
Ну и он по хайвею в основном ездит, там другой режим работы, так что опять же разница будет меньше.

[madmaxthesniper.livejournal.com]

33 mpg baby!

[md-lexx.livejournal.com]

Ну и чё?
Я бля буду, на бмв Х3 с 6 цилиндровым 2,5 мотором делал расход 36 миль на галлон, и это с кондиционером.

Так что на твоей малютке 33 звучит как обычный рабочий режим :)

[madmaxthesniper.livejournal.com]

75-80 constant, +traffic

[md-lexx.livejournal.com]

ну я чтобы получить 36 ехал конечно намного медленее :)

Ну нормальный расход, что сказать то :)

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Именно. Там хитрая система, комп точно сказал что каталитик. Датчики ничего не дали бы.

[http://users.livejournal.com/nightblade_/]

Каталист - последний в списке причин: http://www.obd-codes.com/p0420

[md-lexx.livejournal.com]

Это точно связь и следствие надо расследвать и уметь понимать.

[md-lexx.livejournal.com]

Макс я тебе уже не помню когда писал что методов узнать что каталитик сдох не существует.
Всё что можно сделать это понюхать выхлопы до входа на каталитик и после, и на основании разницы запаха сделать выводы какие то.

Чтобы делать выводы надо быть увренным что нос до и после рабочий и показывает нужные значения :)

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Мне уже пох. :) Инспекцию прошла - год катайся. :)

[md-lexx.livejournal.com]

Ну и то верно.
Просто тут другой компот, ездя с плохими лямбда зондами ты убиваешь или уже убил каталитик, потому что смесь будет не такой как надо.

То есть два датчика по 50-80 баксов вполне могут испортить деталь под 1000 ценой :)

[md-lexx.livejournal.com]

Вольксваген чтоли?

[md-lexx.livejournal.com]

Ну у вас там хорошо :) В Хондах нет таких простых кабелей.

А в БМВ у меня так вообще ещё тот геморрой чтолибо сделать.
приходится каким то немецким софтом работать

[md-lexx.livejournal.com]

В НЖ вообще бесплатно в гос проверке.

И у нас на два года дают :)

[milvus-migrans.livejournal.com]

Ужос нах.
Хорошо у нас такого дурдома нет.

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Это не дурдом, а забота государства о том, чтобы по дорогам ездили нормальные исправные машины.

Иначе будет как в Москве - дышать абсолютно нечем.