MadMaxtheSniper

Ды виктори вроде не шибко то новая компания.
Но ценники на эти кастомы полусерийные - какие то бесчеловечные.

From:

Виктори была возрождена компанией Поларис, которая квадроциклы и прочую хрень делает. Буквально пару-тройку лет назад они стали активно рекламить Виктори снова.

Смотрел его в салоне. Стойкое ощущение дешевки, хотя выглядит и рычит ну прям как Харли.

From:

Не, вблизи я его не видел вообще - только на дороге лет 3-5 назад. Вроде ничО был...

From:

Хонда лучше.

1.8L бэйби! Больше чем у меня в машине.

From:

Да ну, на хрена такие левиафаны. Я тут на 1200 бандите пришел к выводу что он неповоротлив как бегемот. А прелесть байка именно в вертлявости. Так шо нее - более 180кг и 1000 кубов - эт перебор.

From:

Совершенно нормально он управляется, и между машин спокойно протискивается. У меня Аеро был, примерно такой-же по весу. Это-же хайвейная дурында.

From:

Дык на хайвее то да. А вот в городе - ой вей... неее.

From:

И по городу нормально, если не спеша. А шнырять вона пусть доноры на спортах.

From:

Не, я вовсе на эндуро гляжу. Типа КТМ 690. Аппарат неспешный. Да и дороги у нас - самое для него.

From:

Если его - тогда седло менять обязательно. Убедился на своей заднице :)

From:

Ну не обязательно именно его - просто что-то из этой когорты.
А что там с седлом?

From:

Ну дык и в когорте все этим же страдают в большей или меньшей степени. Они же эндуро и сёдла - компромисс между "dirt style" (т.е. или стоя или сидя чтобы было удобно ездит по седлу взад-перёд и лево-право) и хоть каким-то удобством езды по дороге. Получается у кого ближе к одномы, у кого к другому, но по-любому никакие из стандартных сёдел "когорты" не катят для более-менее длительной езды по дорогам и практически все меняют почти сразу (ну, кроме "спортсменов" :). Как решишься на что-то - спрашивай, подскажу, если знаю.

From:

Да я пока на YZ450 катаюсь. :) Чистый кросс. Не по дорогам, ясное дело. :)

From:

Ну тогда ты с темой знаком :) У меня WRF450 как dirt и KLR650 как adventure.

From:

Ну я пока втягиваюсь. :)) Он по ногам как то больше бьет, задница устать не успевает.

From:

Ну, тут только тренировка :) Плюс, понятное дело, правильная защита, широкие подножки и руль поднять, если рост 180 и выше :)
Ну, и "будете в наших краях..." :)

From:

Дык! :) Еще вот думаю - не раздобыть ли укороченные рычаги сцепления и тормоза...

From:

Да я тоже одно время думал, но как-то откладывалось и в итоге понял, что не надо вроде, ну или привык уже. Я на Ямахе не сцеплении два пальца держу, на тормозе один. Сцепление сдвинул чуток к центру руля, чтобы пальцы ближе к краю рычага получались.

From:

Кхм. Не, у меня некоторые проблемы с ручкой газа - я ее ни хрена не чувствую в перчатках нормально. Вот и думаю - укоротить ручку тормоза прежде всего - иначе нифига не удобно... Нервные реакции какие то на газ выходят.

From:

Попробуй, конечно - в итоге каждый под себя машинку подстраивает. Очень зависит от того как руку держишь (правильная теория газ держать, как тенисную ракетку, но у меня так не получается) и перчатки тонкие, хотя это я всё под dirt-trail говорю, если кросс там может по-другому :)
Я, кстати, завтра к этому чуваку на двухдневный курс иду :) http://www.shanewatts.com/shane-watts-bio

Мы тут немного от темы поста уклонились, сорри хозяину за оффтоп :)

From:

Да уж... :) В школу я б сходил - так ведь нет ни одной. :))
Да, оффтоп вышел некоторый... И ваще - харлей - наше всио!

From:

HD - оно ! :)

From:

grozab.livejournal.com

Виктори, если мне маразм неизменяет, уже лет 7-8 как. Рание полным убожеством были, потом Неса наняли - стало поинтереснее. Лично мне не вкатывают никак - кроме "космического корабля" Victory Vision. Вот тот действительно чудо, после Голды рулится как скутер... Но меня пока мои литр-шессот вполне устраивет. Хотя супруга на своем шпроте вокруг меня и катается кругами на хайвее....

From: