madmaxthesniper: (Default)
[personal profile] madmaxthesniper
Собственно вот:



Проверили, сказали что каталитик. Засрался бензином когда катушка навернулась, обычное дело. Проблема в том, что цена на него немного кусается.
Какое счастье что я прошел техосмотр сразу после того, как мне поставили новый дистрибьютор! И лампочка еще не горела! Иначе он не проходится, там в ECU диагностический комп подключают, и он автоматически запарывает инспекшн.

Но с талоном осмотра я могу коптить небо еще год, езда с горящей лампочкой не есть преступление. Но что делать с желтым глазом, который дико раздражает, особенно в темное время суток?

Решение за 1 цент - изолента:



БАМ!



На циферки обратили внимание? ;) Вот так и катаемся, каждый день.
Проблема более-менее решена. Будут деньги, поставлю новый каталитик, а на экологию мне глубоко плевать.

Date: 2010-10-14 01:30 pm (UTC)
From: [identity profile] maksizib.livejournal.com
скажи на сервисе пусть выбьют катализатор и заменят его обычным пламягасителем.

Хотя лямбда зонд стоит До катализатора, поэтом на его показания ката-р влиять никак не может,так что к-р тут ни причем, но выбить его все равно надо.

Date: 2010-10-14 01:55 pm (UTC)
From: [identity profile] madmaxthesniper.livejournal.com
Лямбда стоит в нем и видит возросший уровень СО, поэтому и идет код ошибки каталитика.

Пламягасителей у нас просто нет.
Без каталитика она не пройдет следующий инспекшн, так что рано или поздно придется.

Date: 2010-10-14 02:45 pm (UTC)
From: [identity profile] inner-creature.livejournal.com
В OBD-II стоят 2 зонда - до и после :(

Date: 2010-10-14 02:46 pm (UTC)
From: [identity profile] madmaxthesniper.livejournal.com
У меня походу самый дорогой вариант - "штаны", там один. :(

Date: 2010-10-14 02:55 pm (UTC)
From: [identity profile] inner-creature.livejournal.com
какая у тебя хонда? :)

Date: 2010-10-14 02:56 pm (UTC)
From: [identity profile] madmaxthesniper.livejournal.com
2000 Civic LX, там заднего вроде нет. Резонатор, видел, глюшитель видель, второго вроде не видел. Трубу когда меняли.

Date: 2010-10-15 04:10 pm (UTC)
From: [identity profile] md-lexx.livejournal.com
у меня акорд 2000 и у меня две лямбды, кстати я когда то писал при подобном поменял обе лямбды и два года езжу без проблем.

Date: 2010-10-14 01:35 pm (UTC)
From: [identity profile] zoos.livejournal.com
бляяя... у меня тоже 118 тыщ майледж :)))

Date: 2010-10-14 01:56 pm (UTC)
From: [identity profile] madmaxthesniper.livejournal.com
Не крути двигло когда искры нет, и все будет нормально.

А с майлами.. К концу года у меня будет 130. :)

thereivefixedit FTW

Date: 2010-10-14 01:51 pm (UTC)
From: [identity profile] nrhm.livejournal.com
с заклееной лампоки ржу.

Date: 2010-10-14 02:54 pm (UTC)
From: [identity profile] inner-creature.livejournal.com
кусается цена на оригинальный или aftermarket?
кроме того этих хонд на развалах миллионы, если поспрашивать то нормальный катализатор могут подобрать
на рейсерских форумах, опять таки, можно найти...

с забитым катализатором ты будешь жечь все больше и больше бензина. кроме того, если у тебя есть еще и "задний" катализатор то его тоже может забить кусками переднего :(

Date: 2010-10-14 02:56 pm (UTC)
From: [identity profile] madmaxthesniper.livejournal.com
Он не забит, а залит бензином. Не гремит еще.

Date: 2010-10-14 03:07 pm (UTC)
From: [identity profile] inner-creature.livejournal.com
залит бензином -> перегрелся -> honeycomb оплавляется (забиваются трубочки) и -> backpressure растет -> honeycomb начинает разрушаться итд

судя по рисунку O2 сенсоров у тебя таки 2 - OBDII просто не умеет работать по другому :(

Date: 2010-10-14 03:08 pm (UTC)
From: [identity profile] madmaxthesniper.livejournal.com
Гляну сегодня, комп показал Stage 1 error.

Date: 2010-10-14 03:09 pm (UTC)

Date: 2010-10-14 03:22 pm (UTC)
From: [identity profile] inner-creature.livejournal.com
может у тебя передний сенсор сдох?
в общем, к нормальному механику пора :)

Date: 2010-10-14 03:23 pm (UTC)
From: [identity profile] madmaxthesniper.livejournal.com
Нет, сенсор так и показывает - сенсор. Подключали СнапОн компьютер для диагностики.

Date: 2010-10-15 04:12 pm (UTC)
From: [identity profile] md-lexx.livejournal.com
Да не заливается он бензином откуда такая фигня? Он раскалённый до таких температур что всё сгорело давно.

Date: 2010-10-14 03:26 pm (UTC)
From: [identity profile] winwolf.livejournal.com
Дорогая какая у вас изолента. Это ж больше бакса метр.

Date: 2010-10-14 03:29 pm (UTC)
From: [identity profile] madmaxthesniper.livejournal.com
Потратился, да. Но это с прошлого проекта осталось, труба текла под раковиной.

Date: 2010-10-14 04:06 pm (UTC)
From: [identity profile] zorya-d.livejournal.com
А сколько стоит б/у? На новый цены кусаются, это да.

Date: 2010-10-14 04:07 pm (UTC)
From: [identity profile] madmaxthesniper.livejournal.com
БУ смысла не имеет покупать, кто знает сколько он протянет?

Date: 2010-10-14 04:12 pm (UTC)
From: [identity profile] zorya-d.livejournal.com
Как я понимаю, очень долго протянет. Если проблемы, то только такие как у тебя. Я бы смело взял б/у.

Date: 2010-10-14 08:41 pm (UTC)
From: [identity profile] zorya-d.livejournal.com
Я в смысле, что портит их в основном такие "экстра". А так, если без несчастий, чего ему может быть? Хотя, может я и ошибаюсь.

Date: 2010-10-15 03:20 am (UTC)
From: [identity profile] milvus-migrans.livejournal.com
Пилять, у вас там ежегодный техосмотр?
У нас только при продаже, если авто старое...
Уфф, хоть что-то в Квебеке лучше чем у соседей. :)

Date: 2010-10-15 04:14 pm (UTC)
From: [identity profile] md-lexx.livejournal.com
Кстати бензином вполне можно убить лямбды, так что по любому надо начинать с замены лямбд не поможет тогда уже каталитик.

Ну и я имею считать что надо менять лямбды сейчас, ибо ездя на фиговой смеси какова она сейчас ты только добиваешь каталитик.

Date: 2010-10-15 04:19 pm (UTC)
From: [identity profile] madmaxthesniper.livejournal.com
Компьютер говорит "каталитик". Тут не надо гадать или думать, чтобы он заткнул желтый глаз, надо менять именно то что он говорит.

Date: 2010-10-15 04:21 pm (UTC)
From: [identity profile] md-lexx.livejournal.com
Ну а как по твоему ком знает что каталитик а?

Я расскажу, у него две лямбды, одна до каталитика, вторая либо в либо после.
Так вот сравнивая показания он и даёт тебе код типа P410 который говорит что мол каталитик слабоват.
А проблема может быть что слабоваты измерительные приборы которые тут лямбды.

Гарантий нет, я тебе ж говорю что точно такое имел на своей Хонде, и пробег у меня поприличнее будет :)

Date: 2010-10-15 04:22 pm (UTC)
From: [identity profile] madmaxthesniper.livejournal.com
Когда у меня навернулась лямбда, комп так и сказал - лямбда.

Date: 2010-10-15 04:25 pm (UTC)
From: [identity profile] md-lexx.livejournal.com
Потому что от ней наверное вообще перестали приходить показания, либо сгорела обмотка подогрева лямбды.
Тут комп сразу говорит что прибора вообще нет или от него поступает полная чушь.

А когда прибор показывает но не то что надо то тут комп и не в курсе.


Макс я не спорю я ещё раз обращаю внимание что было у меня и что я сделал и как рассуждал.
Твой выбор как поступать дальше.
Я съэкономил минимум штуку на каталитике, простой заменой лямбд которые купил новыми на амазоне и ебее.

Date: 2010-10-16 01:42 am (UTC)
From: (Anonymous)
какого года ласточка? Если это PZEV, то Emission warranty 15 лет или 150.000 миль. С пяток штатов эту гарантию поддерживают, проверь Warranty information книжицу, или позвони в Хонду. NYS точно входит, не уверен если это распостраняется на машины из других штатов. По идее должны бесплатно поменять. Попытка - не пытка.

Full warranty 36 month 36.000miles
Power train 60 month 60.000 miles
Rust through 10 years

Regards,
Victor



Profile

madmaxthesniper: (Default)
MadMaxtheSniper

January 2026

S M T W T F S
    123
4 5678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 15th, 2026 03:49 pm
Powered by Dreamwidth Studios