блин. я наверное чего-то не понимаю....В китайцах.... Честноблин. Одноцилиндровая воздушка. с компоновкой и дизайном 80 годов прошлого века. У меня у самого Сибиха и как то странно стало смотреть на это "чудо" китайского мотопрома. Макс! Неужели у Вас там так сложно достать нормального японца? Напоминает мне ситуацию это всё с китайскими скутерами. всё вроде красиво внешне....но двигатели образца 81 года с увеличенной кубатурой.
Эээээ... В покупке данного аппарата есть несколько важных моментов. Первое: это классика. В середине 80-х японцы создали просто уникальный дизайн. Легкий, надежный, всеядный, с довольно неплохими ходовыми характеристиками. Неудивительно, что весь мир бросился их копировать. Даже сейчас на наебэе за заезженного японца 86-го года дают две с половиной тыщи. Второе: цена. За свой я запланил просто смешные деньги, ЗА НОВЫЙ. А новое - это новое. (Мужик закрывал бизнес, у него осталось пять или шесть машин, бросил объяву и они улетели со свистом) Третье: характеристики. Я заливаю в бак примерно галлон с гаком, рубля на три, и катаюсь ровно три дня, или 90 миль с тем-же гаком. Ни один современный японец не жрет так мало. Плюс, масло, другая жидкость. Я частенько приезжаю в гараж, конфискую все полунаполненные нычки, что есть у каждого маслопупа, сливаю все в одну банку, перемешиваю и заливаю в картер. Сожрет и не подавится. Четвертое: чинится на коленке. Минимум электроники. Все просто и понятно. Это вам не инжектора промывать или компьютер бортовой диагностить. Даже карбюратор - однокамерный и настолько примитивный, что имеет всего один регулировочный винт - холостого хода. Пятое: японца могут тиснуть, а Осака никому не нужна. Их пиздят исключительно на запчасти.
А так... да, на примете Хонда Шадоу со смешным пробегом за разумные деньги.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2006-04-10 07:45 pm (UTC)no subject
Date: 2006-04-11 02:41 am (UTC)Сам подумываю о подобном, токо не сейчас, а где-нить через годик..
no subject
Date: 2006-04-11 12:24 pm (UTC)no subject
Date: 2006-04-11 04:42 am (UTC)no subject
Date: 2006-04-11 12:23 pm (UTC)no subject
Date: 2006-04-11 12:25 pm (UTC)no subject
Date: 2006-04-11 02:53 pm (UTC)"такая корова нужна самому" (с)
:D
no subject
Date: 2006-04-11 02:54 pm (UTC)Я в шоке.
Date: 2006-04-11 04:31 pm (UTC)Честноблин.
Одноцилиндровая воздушка. с компоновкой и дизайном 80 годов прошлого века.
У меня у самого Сибиха и как то странно стало смотреть на это "чудо" китайского мотопрома.
Макс! Неужели у Вас там так сложно достать нормального японца?
Напоминает мне ситуацию это всё с китайскими скутерами.
всё вроде красиво внешне....но двигатели образца 81 года с увеличенной кубатурой.
Re: Я в шоке.
Date: 2006-04-11 05:04 pm (UTC)Первое: это классика. В середине 80-х японцы создали просто уникальный дизайн. Легкий, надежный, всеядный, с довольно неплохими ходовыми характеристиками. Неудивительно, что весь мир бросился их копировать. Даже сейчас на наебэе за заезженного японца 86-го года дают две с половиной тыщи.
Второе: цена. За свой я запланил просто смешные деньги, ЗА НОВЫЙ. А новое - это новое. (Мужик закрывал бизнес, у него осталось пять или шесть машин, бросил объяву и они улетели со свистом)
Третье: характеристики. Я заливаю в бак примерно галлон с гаком, рубля на три, и катаюсь ровно три дня, или 90 миль с тем-же гаком. Ни один современный японец не жрет так мало. Плюс, масло, другая жидкость. Я частенько приезжаю в гараж, конфискую все полунаполненные нычки, что есть у каждого маслопупа, сливаю все в одну банку, перемешиваю и заливаю в картер. Сожрет и не подавится.
Четвертое: чинится на коленке. Минимум электроники. Все просто и понятно. Это вам не инжектора промывать или компьютер бортовой диагностить. Даже карбюратор - однокамерный и настолько примитивный, что имеет всего один регулировочный винт - холостого хода.
Пятое: японца могут тиснуть, а Осака никому не нужна. Их пиздят исключительно на запчасти.
А так... да, на примете Хонда Шадоу со смешным пробегом за разумные деньги.