А мы папе мафынку купили!
Mar. 3rd, 2008 09:35 amВ Шаббат ездили в Лангхорн. Это в Плеснивании, мы там всегда шерстим стоянки на предмет поездить. Их там много, хотя по сравнению с временами лет так десять назад, их число заметно сократилось.
Ехали с четкой установкой - никакого американского гарбиджа. Только японка, и только Хонда, Тойота или Ниссан.
Приехали, охуели от того, как все изменилось, я лично охуел от цен. Аккорд первого года, со 150-ю тыщщами - в районе восьми, после торга.
Но как обычно, объехав все площадки, на последней нашли достойный экземпляр. 1998 Тойота Кэмри ЛЕ, 4 цилиндра, 2.2 литра на автомате. Папа на ней будет максимум раз в неделю ездить, да еще и по городу, нафига что-то большее?

Кузов крепкий, мотор чистенький, трансмиссия переключает мягко, без рывков, только чашка правого амортизатора стучит, но это мелочи. Пробил ее прям там по КарФаксу (мужик на стоянке охуел, через пару минут я получил полный репорт по машине) - две аварии, в морду и в зад, но ничего страшного, фрейм не задет. Кузов с нормальными царапинами для десятилетки - гладенькая и чистенькая краска на старушках внушает больше опасений, чем побитый дверьми на парковках кузов. Короче - берем.
Начали с 6. Сошлись на 3.5. Я ихние приемы знаю неплохо, в смысле обработки покупателей. Это война нервов.
Вообще, если не знать, как играть в ихние игры, не уметь смотреть машину на предмет косяков - наебут обязательно. Даже не надейся. Возьми друга, который понимает в машинах, тогда езжай. Если сам не разбираешься - даже не суйся. Как у цыган коня покупать.
Сказал папочке, чтобы менял масло как можно быстрее (они дали гарантию на 30 дней), приехали домой, все нормально.
Вот как выглядит совершенно обычная площадка в ПА:

Это маленькая. Машин на пятьдесят. И их вдоль дороги штук двадцать понатыкано, не считая дилершипов.
Ехали с четкой установкой - никакого американского гарбиджа. Только японка, и только Хонда, Тойота или Ниссан.
Приехали, охуели от того, как все изменилось, я лично охуел от цен. Аккорд первого года, со 150-ю тыщщами - в районе восьми, после торга.
Но как обычно, объехав все площадки, на последней нашли достойный экземпляр. 1998 Тойота Кэмри ЛЕ, 4 цилиндра, 2.2 литра на автомате. Папа на ней будет максимум раз в неделю ездить, да еще и по городу, нафига что-то большее?

Кузов крепкий, мотор чистенький, трансмиссия переключает мягко, без рывков, только чашка правого амортизатора стучит, но это мелочи. Пробил ее прям там по КарФаксу (мужик на стоянке охуел, через пару минут я получил полный репорт по машине) - две аварии, в морду и в зад, но ничего страшного, фрейм не задет. Кузов с нормальными царапинами для десятилетки - гладенькая и чистенькая краска на старушках внушает больше опасений, чем побитый дверьми на парковках кузов. Короче - берем.
Начали с 6. Сошлись на 3.5. Я ихние приемы знаю неплохо, в смысле обработки покупателей. Это война нервов.
Вообще, если не знать, как играть в ихние игры, не уметь смотреть машину на предмет косяков - наебут обязательно. Даже не надейся. Возьми друга, который понимает в машинах, тогда езжай. Если сам не разбираешься - даже не суйся. Как у цыган коня покупать.
Сказал папочке, чтобы менял масло как можно быстрее (они дали гарантию на 30 дней), приехали домой, все нормально.
Вот как выглядит совершенно обычная площадка в ПА:

Это маленькая. Машин на пятьдесят. И их вдоль дороги штук двадцать понатыкано, не считая дилершипов.
no subject
Date: 2008-03-03 03:09 pm (UTC)"Войну нервов" прочитал как "войну негров"
С чего бы это я? :)
no subject
Date: 2008-03-03 03:10 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-03 04:03 pm (UTC)no subject
Date: 2008-03-04 03:42 am (UTC)no subject
Date: 2008-03-04 01:23 pm (UTC)Хотя... я помню своего Аккорда 86-го года, примерно так-же и вложился. Но потом ездил и в ус не дул. Так и с ним. Компьютер показал идеальный двигатель и трансмиссию. С подвеской тоже все нормально. Так что... удачненько заскочили.
no subject
Date: 2008-03-06 02:33 am (UTC)no subject
Date: 2008-03-06 04:06 pm (UTC)