Кстати, раз уж говорили про Уралы...

[madmaxthesniper]

Comments

[ostrich-san.livejournal.com]

это бмв

[madmaxthesniper.livejournal.com]

А Урал это что?

[ostrich-san.livejournal.com]

урал это урал
там просто взята технология от бмв, а все остальное другое

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Ну да, руки и железо другое.

[ostrich-san.livejournal.com]

да, и немного переделано колено, под мудацкие углы.. но это уже наши красавцы придумали. плюс толкатели клапанов их хуйпойми чего сделаны.. да там пиздец сколько дохуя косяков

[madmaxthesniper.livejournal.com]

1935, хуле. Тогда лучше делать не умели.
Что хорошо в современном Урале, так это дисковые тормоза и игольчатые подшипники в двигателе.

[ostrich-san.livejournal.com]

про игольчатые ничего не скажу, не в курсе, давно уже не слежу..

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Говорят остались. А вот Днепру с рождения не повезло. Улучшили бля.

[ostrich-san.livejournal.com]

у меня днепровский движок проездил 2 сезона, потом просто - сдох нахуй. весь и сразу блядь. там силумин хохляцкий странный, как песок.

[evdulai.livejournal.com]

немцы дугами пренебрегали

[ostrich-san.livejournal.com]

дуги для сопляков и трусов

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Дуги для того, чтобы головки блока не менять если разложишься. Хуй с ними с коленками и курткой.

[ostrich-san.livejournal.com]

а зачем тогда дуги ставили и ставят на V-Twin и на рядники?

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Чтобы не царапался ни водитель, ни мот при падении. Дуги копейки стоят по сравнению с той-же перекраской.

[ostrich-san.livejournal.com]

Макс, дуги, это обычная защита водилы, не имеющая отношения к двиглу или рулю

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Дуги и мот очень хорошо защищают, центральную часть. Только колесо-крыло царапаются и поворотник вырывает, остальное как новое.

[ostrich-san.livejournal.com]

согласен хорошо защищают, только когда кладешь мот один раз. они крепятся на двух болтах, которые срезаются нахуй сразу после скольжения. а если в бордюр пришел ими, то отстреливают тебе в ноги.

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Ну слушай, от всего не убережешься, но если подскользнулся на шоссе, лучше их иметь чем не иметь.

[ostrich-san.livejournal.com]

+1, просто при падении нужно просто отталкивать от себя мот, а уж если вьебался куда, тут все... дуги не нужны

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Какой "отталкивать", иногда так уберешься за пол-секунды, что и не сообразишь что уже упал, а когда сообразишь - уже остановился.

[ostrich-san.livejournal.com]

Ты ложился на мотоцикле?

[madmaxthesniper.livejournal.com]

В "Total Loss", бэйби! ;)))

[ostrich-san.livejournal.com]

Бггг

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Починили по страховке, лучше нового стал. Я всего 250 из кармана выложил, по условиям страховой компании.

[Бобо Славный (from livejournal.com)]

"не имеющая отношения к двиглу или рулю" ну у меня счяс бмв R-ка RT...или к примеру-мото гуццы брева... с ними то как?)

[Бобо Славный (from livejournal.com)]

тоже так думал пока однажды свой бывший 900 диверсант на бок не положил в мокром повороте...спасибо тебе бывший Хозяин за дибильные дуги и прости что хуйню про Тебя думал вслух!:)