Вот интересно как эта дрянь все это чует?
Oct. 15th, 2015 09:08 amЗаправляюсь сегодня:

Сажусь в машину и вижу что горит индикатор спущенного колеса. Переднее правое. Я конечно...

.. но как ссуко оно это чует? Действительно в колесе было 26пси против нормальных 35.

Сажусь в машину и вижу что горит индикатор спущенного колеса. Переднее правое. Я конечно...

.. но как ссуко оно это чует? Действительно в колесе было 26пси против нормальных 35.
no subject
Date: 2015-10-15 01:18 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 01:24 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 01:37 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 02:00 pm (UTC)В одном из них датчик стоит на внутренней части соска, через который шину накачивают. Просто небольшое утолщение внутри.
no subject
Date: 2015-10-15 02:01 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 02:16 pm (UTC)Или на собственный приёмник, или через приёмник беспроводного замка зажигания. Опять же, вариантов много.
Расстояние маленькое, мощность требуется небольшая. И пакет данных можно сделать очень коротким.
no subject
Date: 2015-10-15 02:17 pm (UTC)Мне кстати колеса скоро менять, вот и посмотрю что там. Но зная Хонду, скорее всего ничего там нет.
no subject
Date: 2015-10-15 02:33 pm (UTC)Оно, конечно, прибор излучает.
С другой стороны, если передатчик работает 5 миллисекунд в секунду, мощность 2 милливатта, за три года получается 90 мАч. Это типичная йомкость литиевой "таблетки".
no subject
Date: 2015-10-15 02:35 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 03:51 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 08:01 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 01:20 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 01:26 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 01:32 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 01:33 pm (UTC)с форму спер Фольцвагенов
Date: 2015-10-15 01:40 pm (UTC)А вся путаница происходит из-за разных подходов у производителей автомобиля к этому вопросу. Часть автомобилей (ECU автомобиля) не может самостоятельно обновлять инфу, например по датчикам. Другие же, как наш VW сделал так, что установленные датчики, которые не были прописаны в систему, все же будут активированы и заработают нормально. Мой вопрос в ТЦ Кунцево, почему мне при первом посещении посоветовали прописывать датчик взамен сломанного, сегодня ответил так: ...при смене датчика на новый, производитель утверждает о необходимости прописывания, так как именно этот путь и есть верный. Я возразил, весь инет говорит, что VW не требует прописки. Ответ: Да. Мы знаем. Но, отвечаем так, как требует производитель. В семье есть второй авто, японский. Так вот там, оказывается ТОЛЬКО прописывать надо. Это я к тому, что оказывается есть много вариантов работы этой системы TPMS. Тот же работник у дилера, сказал что, он работая с другим - американским производителем, так вот там, есть даже спец. сервисный режим для прописки новых датчиков.
Так что, надо все изучать и не умничать.
no subject
Date: 2015-10-15 01:36 pm (UTC)Оттуда же спер:))
Date: 2015-10-15 01:41 pm (UTC)Re: Оттуда же спер:))
Date: 2015-10-15 01:56 pm (UTC)RE: Re: Оттуда же спер:))
Date: 2015-10-15 08:00 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 01:59 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 07:59 pm (UTC)Только прямые измерения давления.
no subject
Date: 2015-10-15 03:55 pm (UTC)А значит датчик АБС будет частить. Трохи - но будет.
no subject
Date: 2015-10-15 03:56 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 03:58 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 04:00 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 04:10 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 04:11 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 08:03 pm (UTC)Если ранфлэты стоят тогда ещё ладно а на твоих простых чувствуется и ещё как.
no subject
Date: 2015-10-15 08:02 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-15 04:49 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-16 12:52 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-16 07:53 am (UTC)