Ебаное железо.

[madmaxthesniper]

Это двигатель D16B.



Единственное отличие этого двигателя от стандартного - желтая штучка слева от ГБЦ.



Нахуя? Ибо температура ОЖ стала расти, а ехать надо - я на хайвее. Пассатижи пережимают трубку подвода ОЖ к салонной печке, ибо трубка треснула прямо возле фланца на головке, и снять ее из-под трамблера моими маленькими кусачками невозможно. Маловаты-с.
Темп-ра стала расти еще в Манхеттане, но я остановился возле уличного торговца, разжалобил его аж на галлон воды, залил ее в радиатор и поехал - фирма ВДРУГ погнала в датацентр. Пару раз в тоннеле стрелка прыгала немного, но обошлось. А вот когда я вышел на оперативный Нью-Джерсийский простор, пизда и образовалась.
Стою, воды четверть баклажки, из шланга хуярит пар, вокруг никого, ни ремонта, ни заправки.
Долил, доехал куда надо, благо пару миль оставалось, перечинил все что можно. Залил баклагу по-полной, еду обратно. Ни на одной заправке нету ремонта. Ремонт сказали есть на хайвее, на рест арии.
Еле дотянул, чуть не перегрев двигатель. Назад дороги нет, вперед тоже, только на эвакуаторе. На Саноковской станции небольшая реммастерская.
Через пять минут похуизма и игнора, сквозь зубы оказалось что чинить они не имеют права. Только в шинку пукать и маслице доливать.

Еб вашу мать, работа не бей лежачего, 50 долларов в час. На секунду, накачать колесо. 50 долларов.

Стою ни туда ни сюда, жене вот-вот рожать, но позвонил ей, она вроде еще держится. Доктор разрешил сегодня на работу, но сказал что может начаться в любую минуту. Ебаная техника подводит ВСЕГДА именно в такой момент.

Спрашиваю, большие плоскогубцы есть? Сжалились, дали кривые, но какие надо. Скинул крышку трамблера, пассатижами, ободрав все руки, повернул клипсу зажима в сторону и наконец разжал, вытащив шланг.



Пидарас, ты что не мог порваться на пару ездо-часов попозже, тримудоблядская пиздопроебина?
А вот Лезерман молодец. Что бы я без него делал? Как цивилианы вообще выходят без дома без этой божественной штуковины на поясе? (У меня Чардж ТТи и Микра в другом кармане)



Далее дело техники. Гандон на глобус натягивали? То-же самое, только с клипсой сбоку, длины шланга хватило.

Уже дома. Сижу и думаю, вроде ночью меньше нуля не будет, у меня в системе одна вода, при минусе лопнуть может. Но вроде не должно. Завтра с утра поменяю трубку и залью нормальный антифриз.

Но экспириенс конечно - нуегонахуй.

Comments

[kir16.livejournal.com]

Вот за что и любил советские машины - за надежность и ремонтопригодность. Иза надежность. Уж из-за такой хуйни, как подводка к печке, (трубку ОЖ я правильно понял?), мы никогда не ломались. Отказывал бензонасос из-за жары - по фигу, наддуем бак и доедем. А больше такого, чтобы нельзя было ехать, и не припомню. Правда, признаю, в гараже работали с машиной много.

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Не надо мне про советские машины. Большего говна в жизни не припомню. Если я начну рассказывать что случалось с Москвичами 40 и 41, Ладой 2104, интернета не хватит.

Я просто привык что в Сивик сел и поехал, поэтому любая мелкая поломкавоспринимается как конец света и нонсенс.

[kir16.livejournal.com]

Ну и говно? Зато там сел, не поехал, вышел, проволокой прикрутил, поехал. Если следить за машиной. А на этой электронной хуйне чуть что - на сервис. В гараже не починишь

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Не, Сивик как раз чинится проволокой на коленке, просто его надежность притупляет чувства и заставляет забывать проволоку дома. У меня в багажнике только китайский набор ключей за $10, провода и насос. В Москвиче помнится даже дополнительный диск сцепления возили.

[nicolas83.livejournal.com]

Дело вкуса. Если Вам нравится прикручивать проволокой, чистить суппорта каждую неделю и шрусы раз в год менять - флаг в руки. Плавали.
А меня моя 15летняя Тойота устраивает. Масло меняешь, бензин заливаешь - сел и поехал.

[kir16.livejournal.com]

Суппорты чистить не приходилось. А шрусов там вообще нет.

[grundik.livejournal.com]

Мягко говоря, вы говорите неправду.

[kir16.livejournal.com]

И в чем? На копейке мы на сервис один раз за десять лет ездили, не помню зачем, что-то с двигателем. Остальное все сами.

[grundik.livejournal.com]

В япах и прочих нормальных машинах нет ничего сложного.
Более того, во многих аспектах их ремонт и обслуживание заметно комфортнее, чем отечественного автопрома.

Это примерно как Звезда и Тамия, моделисты поймут.

/me с содроганием вспоминает сход-развал на шестёрке, например.

[madmaxthesniper.livejournal.com]

А когда в 96-м я купил свой первый Аккорд 86-го года, по всем параметрам он бил любую отечественную марку, даже нулячую, как Б-г черепаху.

[kir16.livejournal.com]

Ну, значит, люди испортились. Тут на работе недавно попросили помочь накачать колесо Тойоте Ярис - владелец сам не справился.

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Это значит что Ярис говно? А если бы попросили накачать колесо на шестерке?

Советская классика по уровню находится где-то в Европе конца шестидесятых. Да, чинить удобно, но и расплата за это соответствующая - тупое, неповоротливое и нетормозящее говно. А то что чуть что и сразу в сервис - так раньше люди и компьютеры себе сами паяли.

[kir16.livejournal.com]

Это как раз ничего не значит, кроме того, что люди (не вы) стали воспринимать машину как что-то само собой разумеющееся. Если вдруг не работает, то ужас. А ведь железка сложная, соответственно, требует постоянного внимания.
А что классика тупая, неповоротливая и не тормозящая, я отчасти согласен. Но у нас дороги такие, что проявить отличную управляемость и тормоза на них не представляется возможным. И так на почти всей поверхности планеты.

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Один из моих любимых эпизодов:

http://www.topgear.com/uk/videos/9971516001

Там то им ничто не мешало.

А насчет машины - то что она сломалась это ужас. Ужас в том, где. Я смотрю за машиной, подвеска, двигатель, трансмиссия - все хорошо, но вот такие выкидоны, которые нельзя предосмотреть, просто выводят из равновесия, только и всего. Мне повезло, длины шланга хватило, в противном случае проставился бы еще и за эвакуатор.

[errorrishe.livejournal.com]

lol до слез просто
шоб вы всю жизнь на ВАЗе ездили

[kir16.livejournal.com]

Спасибо, ездим. Не жалуемся.

[yurik-70.livejournal.com]

"Спрашиваю, большие плоскогубцы есть? "
Не оч понял.
Плоскогубцы в реммастерской проще найти чем шланг?
Не ругайте советскую технику оно говно конечно, но на такие выверты плюет с высокой колокольни.

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Ну и я наплевал, просто мои пассатижи не подлазили.

В той реммастерской были только шины, маслои антифриз. Для даже мелкого ремонта непригодны.

[yurik-70.livejournal.com]

Ну ваши очумелые ручки зашибись конечно, но вот не думал, что с простым шлангом может возникнуть такой гемор.

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Основной гимор был с тем, что губки зажима шланга выходили под трамблер, где совершенно не было места за них зацепиться, а не на другую сторону. Так на заводе собрали, сначала шланг, потом катушку. Проблема была развернуть эту клипсу, двигатель был горячий.

Как только я это сделал большими пассатижами, задача свелась к тривиальной.

[yurik-70.livejournal.com]

На заводе собирают под нормальное обслуживание в техцентре. (в белом фартуке)
Никто не считал, что машину в поле на коленке будут ремонтировать.
Так только военную технику просчитывают.

[brmail]

для нью йорка хорошо работает триплэй. если машина уже не новая, то товинг 1 раз в год окупает мембершип.
Ну те понятно, что страховка нужна только тогда, когда есть что терять, но на мой взгляд оно того стоит, даже с учетом что они вечно приезжают неторопясь. Главное не ехать туда куда они собираются сами везти, а давать адрес своего механика, пусть везут и сгружают

[nicolas83.livejournal.com]

Макс, как вы там?

Завтра афтернун, после 3, буду в Брклне поблизости, можно пересечься оч.ненадолго.

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Будем посмотреть.

[po6om.livejournal.com]

Это хорошо, что длины шланга хватило.
После этого не такой уж плохой кажется советская привычка возить в багажнике ремкомплект на самые рискованные узлы :)
Пукнуть в шинку за 50 баксов - это ахуй какой-то. Хули так не жить?

[inner-creature.livejournal.com]

это тебе мироздание намекает, что пора все-таки нормальную машину покупать...к рождению ребенка :)

PS: ну или хотя бы минимальный набор китайского инструмента и пару запчастей в багажник кинуть

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Минимальный набор есть, а вот новую машину... Но каждый раз что-то вмешивается и откладывает это.

[inner-creature.livejournal.com]

значит увеличивать размеры минимального набора ... пока не достигнет максимального :)
есть такая фирма Victor делает всякого рода hose repair kits, и 2-3 бадьи антифриза
до дома доехать хватит

ну или все шланги менять на новые, на rockauto они копейки будут стоить - если у тебя лопнул один шланг в системе охлаждения, значит следующий на подходе.

[tyrex.livejournal.com]

Респект.
Как-то а полностью аналогичной ситуации мы начали чиниться под фонарем в одиннадцать вечера. И проэтосамили винтик от оригинального тоётовского хомута. Дорога домой была полна остановок у ларьков с минералкой :)

[termsl.livejournal.com]

Точно так с опелем вектрой веселился, раза 4-ре наверное, пока пришел новый шланг, закрытыми глазами мог скинуть обрезать и на место впендюрить.

[nlothik.livejournal.com]

А скотчем замотать нельзя было?

[madmaxthesniper.livejournal.com]

:)))))) Нет, нельзя. :)