Я вот только никак не пойму как они холода переживают. Чай не трамвай, ТЭНами особо не погреешься. Да и батарейки в мороз работают меньше. Для Сан-Хосе, межет и пойдет, а вот для Северо-Востока они погорячились... Хотя, за такую сумму может соболинными шубами комплектуют?
Это как раз понятно. Я такого на I-95 в минус 15 (С) видел. Номера из NY. Это километров 100 по пробкам. Т.е. часа 3 надо салон греть. Плюс 100 км проехать. Просто где он в Бронксе розетку найдет?
батареи зимой постоянно подогреваются, для салона теплообменник использующий "лишнее" тепло двигателя + ТЭН + теплоизоляция все таки получше, чем у трамвая рекомендуется на ночь в розетку включать при температуре ниже -40С
PS: мужик, с которым я когда-то ездил на джипах кататься, в понедельник улетeл в Норвегию открывать сервисный центр Теслы в Ставангере.
я слышал, в Норвегии сразу после начала продаж тесла была самым продаваемым автомобилем все, кто за полгода записывался, за короткое время получили заказы :)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2014-02-11 02:59 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-11 03:01 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-11 03:05 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-11 03:06 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-11 03:16 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-14 07:46 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-11 08:26 pm (UTC)рекомендуется на ночь в розетку включать при температуре ниже -40С
PS: мужик, с которым я когда-то ездил на джипах кататься, в понедельник улетeл в Норвегию открывать сервисный центр Теслы в Ставангере.
no subject
Date: 2014-02-12 09:22 pm (UTC)все, кто за полгода записывался, за короткое время получили заказы :)
no subject
Date: 2014-02-11 08:26 pm (UTC)