Steamtown, Scranton, PA.
Sep. 23rd, 2013 04:06 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
madmaxthesniperЕздили в Скрэнтон на выходных, посетили место, где паровозы. Рука не поднялась написать "где умирают паровозы", они там как раз получают новую жизнь. В музей не пошли, прошлись снаружи. Посмотреть было на что.
Например на лопату для снега:
Или на самый мощный паровоз на Земле:
Вся эта хрень веселыми пятнами была разбросана по всей территории, и по большей части даже еще бегала:
Особенно вот этот дизель, Лакаванна Рэйлроад, оно даже что-то таскало туда-сюда:
Дженерал Электрик однако. Красивая наклейка.
А это вообще лютейший стимпанк, это буксируемый паровой кран для вытаскивания опрокинутых и сошедших с рельс вагонов и паровозов. Вагон еще ладно, а вот паровоз весит некисло, поэтому и кран такой суровый.
На всех железках висели таблички - "Не залезать!". Я нашел один паровоз БЕЗ этой таблички на одной из дверей, и разумеется залез.
Так у него в машинном отделении.
Внутри топки:
А вот что видит машинист через окошко вперед. Ни черта он не видит.
Хорошо хоть уголь кидать не надо, в этой модели архимедовым винтом подается. Значит паровоз совсем молодой, 10-е/20-е годы прошлого века.
Мужики, серьезно говорю, махина впечатляет даже когда холодная.
А вот на таком мы несколько лет назад катались. Сейчас уже не сезон.
Зато появилась "новая тачка", троллей с одним токопроводящим усом, гоняет куда-то в Москву (местный населенный пункт) миль за 11 отсюда.
Харизматичнейшая надписть, в духе эпохи.
И до кучи пантограф на стандартном пассажирском переделанном в троллей вагоне.
Жаль было мало времени, там лазить и лазить.
Например на лопату для снега:
Или на самый мощный паровоз на Земле:
Вся эта хрень веселыми пятнами была разбросана по всей территории, и по большей части даже еще бегала:
Особенно вот этот дизель, Лакаванна Рэйлроад, оно даже что-то таскало туда-сюда:
Дженерал Электрик однако. Красивая наклейка.
А это вообще лютейший стимпанк, это буксируемый паровой кран для вытаскивания опрокинутых и сошедших с рельс вагонов и паровозов. Вагон еще ладно, а вот паровоз весит некисло, поэтому и кран такой суровый.
На всех железках висели таблички - "Не залезать!". Я нашел один паровоз БЕЗ этой таблички на одной из дверей, и разумеется залез.
Так у него в машинном отделении.
Внутри топки:
А вот что видит машинист через окошко вперед. Ни черта он не видит.
Хорошо хоть уголь кидать не надо, в этой модели архимедовым винтом подается. Значит паровоз совсем молодой, 10-е/20-е годы прошлого века.
Мужики, серьезно говорю, махина впечатляет даже когда холодная.
А вот на таком мы несколько лет назад катались. Сейчас уже не сезон.
Зато появилась "новая тачка", троллей с одним токопроводящим усом, гоняет куда-то в Москву (местный населенный пункт) миль за 11 отсюда.
Харизматичнейшая надписть, в духе эпохи.
И до кучи пантограф на стандартном пассажирском переделанном в троллей вагоне.
Жаль было мало времени, там лазить и лазить.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-09-23 08:18 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-23 08:19 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-23 08:20 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-23 08:26 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-23 08:28 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-23 08:29 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-23 08:47 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-23 08:49 pm (UTC)Колеса вставляют.
no subject
Date: 2013-09-24 01:35 pm (UTC)а я было подумал, чтоб останавливать в лобовую сорвавших тормоза - такой нож для развалки котла
no subject
Date: 2013-09-24 01:36 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-24 01:44 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-24 01:45 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-24 02:02 pm (UTC)