Indian - иногда они возвращаются.

[madmaxthesniper]

Индиан возвращается.



Честно сказать, Харлей достал своей скучностью и мэйнстримом. Ихний родстер ужасен, крузеры одинаковы как однояйцевые динозавры, а мелкие чопперы устарели морально.
Судя по всему, руководство компании Полярис это тоже понимает. Скорее всего они тупо выкупили все права, а производственных мощностей уж им-то не занимать.

Вэлком бэк биг чиф! Цена правда блядь кусается...

http://www.indianmotorcycles.com

Comments

[grozab.livejournal.com]

Шо, опять?! Они уже возвращали Индиана и вылетели с этим в трубу несколько лет назад...

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Тогда это все затихло, но тенденция обозначилась - Индиан в народе дюже крепко любят, несмотря на более чем пол-века забвения. Я верил, рано или поздно это должно было случиться.

[kocmohabt.livejournal.com]

Никакой трубы - цветёт и пахнет. Ценник у них действительно конский.

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Не, тогда вроде другая компания пыталась выкупить бренд, но таки вылетели.
А по цене исторически Индиан всегда был дороже Харли, из-за чего они и погорели во Вторую Мировую.

[grozab.livejournal.com]

Ну, они много из за чего погорели. И в БМБ, и со своим двиглом Повер100... Если в этот раз им удастся сделать xотя бы не xуже X-Д и в той же ценовой категории - есть маленький шанс на выживание. Но наврядли - последние три года моторынок даже не в пике - в штопоре... После дикого бума конца 90-x начала 2000-x продажи упали в разы, дилерки закрываются одна за другой... Например в городе Чикаго не осталось НИ ОДНОЙ крупной дилерки X-Д, японцев или БМВ. НИ ОДНОЙ!

[madmaxthesniper.livejournal.com]

Не знаю, на Лонг Айленде скребутся потихонечку. Я считаю у Инди шикарные шансы, время хорошее - страна уверенно выбирается из рецессии, и ностальгический фактор высочайший.

[grozab.livejournal.com]

Если не повторят всеx ошибок прошлого заxода. Номер раз - двигло. При первой реинкарнации иx собирали с xарлеевскими движками(вернее клонами от TP и S&S). Потом запустили свой движок Поверплас 100. Двигло в принципе неплоxое, но жутко сырое... Мотоцикл сыпался и никак не тянул на свой ценник(двое из моиx друзей ездят на Чифаx 2003-го года). В результате в 2003-м компания накрылась медным тазом с большой помпой.
Потом в 2006-м еще раз попробовали реанимировать - с тем же двиглом, только обьем увеличили до 1700. Ну и поставили еще более глючный впрыск, чем был. Зато за гораздо большие деньги. И опять накрылись медным тазом.
Полярис обьевил о выпуске Индианов еще два года назад. Два года они доводили до ума новое двигло. Вроде сейчас уже должно пойти в продажу. Но пока все ревью нового индиана, которые я в за последние несколько месяцев в журналаx читал более, чем проxладные... Опять за основу взят xарлеевский движок увешаный косметикой. Но в нынешниx условияx я не думаю, что он сможет выжить - даже X-Д несмотря на то, что через неделю у ниx 110-й юбелей сейчас выглядит очень грусно - рынок новыx мотоциклов почти сдоx...