![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
madmaxthesniperHARP = Historical Aircraft Restoration Project.
Катаемся мы значит по Флойд Беннетт, видим это:
Побитый Сэнди ангар. Стекла выбиты, ворота открыты, через них видно несколько старых самолетов. Но вокруг решетки и заборы.
И только когда мы ехали обратно, нашли небольшие ворота и парковку за ними.
Оказалось... Ангар был местом, где энтузиасты собирали и восстанавливали старые самолеты.
И доступ туда свободный. И буквально - чтобы пройти в ангар, надо было пройти через мастерские, где они перетягивали перкаль на плоскостях, восстанавливали старые двигатели и колдовали над внутренностями.
Дальше под кат, ибо много, многим неинтересно и лютый дизельпанк.
Это двигатели. Я спросил бодрого старика-волонтера - это экспонаты? Он сказал: нет, рабочие экземпляры, до которых руки еще не дошли.
Вот так вас встречает ангар.
Классика..
Копия первого самолета братьев Райт. С двиглом и всеми прибамбасами, летающая. К сожалению ураган Сэнди сильно повредил модель.
Двигатель:
Интересная фигня - винтовые и реактивные двигатели вместе. Никогда такого не видел.
Старый военный Додж
Страшная по размерам залупа. Она даже в ангар не помещалась, пришлось ей хвост разобрать.
Древний полицейский гидросамолет.
И просто потрясающая летающая лодка. Волонтер сказал, что они собираются сделать этот гидросамолет лицом Флойд Беннетт. Действительно, дизайн вставляет.
Старый пропеллер.
Еще раз - это не музей. Это активная мастерская, в которую бесплатно пускают людей. Удивительно что никто про это не знает.
Катаемся мы значит по Флойд Беннетт, видим это:
Побитый Сэнди ангар. Стекла выбиты, ворота открыты, через них видно несколько старых самолетов. Но вокруг решетки и заборы.
И только когда мы ехали обратно, нашли небольшие ворота и парковку за ними.
Оказалось... Ангар был местом, где энтузиасты собирали и восстанавливали старые самолеты.
И доступ туда свободный. И буквально - чтобы пройти в ангар, надо было пройти через мастерские, где они перетягивали перкаль на плоскостях, восстанавливали старые двигатели и колдовали над внутренностями.
Дальше под кат, ибо много, многим неинтересно и лютый дизельпанк.
Это двигатели. Я спросил бодрого старика-волонтера - это экспонаты? Он сказал: нет, рабочие экземпляры, до которых руки еще не дошли.
Вот так вас встречает ангар.
Классика..
Копия первого самолета братьев Райт. С двиглом и всеми прибамбасами, летающая. К сожалению ураган Сэнди сильно повредил модель.
Двигатель:
Интересная фигня - винтовые и реактивные двигатели вместе. Никогда такого не видел.
Старый военный Додж
Страшная по размерам залупа. Она даже в ангар не помещалась, пришлось ей хвост разобрать.
Древний полицейский гидросамолет.
И просто потрясающая летающая лодка. Волонтер сказал, что они собираются сделать этот гидросамолет лицом Флойд Беннетт. Действительно, дизайн вставляет.
Старый пропеллер.
Еще раз - это не музей. Это активная мастерская, в которую бесплатно пускают людей. Удивительно что никто про это не знает.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-05-05 03:18 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-05 03:20 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-05 04:24 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-05 05:46 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-05 06:57 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-05 08:11 am (UTC)Просто обалдетельно.
no subject
Date: 2013-05-05 10:46 am (UTC)...нэйшнл гард меня вверг в ностальгию. Ли-2, в девичестве DC-3- я помню еще на стоянке в аэропорту...
no subject
Date: 2013-05-05 10:54 am (UTC)Нас туда запустили и забыли - ходи где хочешь (только совсем уж за флажки не лезь).
И только когда стали прогонять выяснилось, что каждый работающий волонтер там - гид. Но было уже поздно.
Мы туда еще заедем, на обратном пути мы подкинули одного деда (автобусы там не ходят) до дома, а он пообещал персональную экскурсию. Вот там и спросим что это за чудо.
no subject
Date: 2013-05-05 11:05 am (UTC)я такую хрень в виде Ли-2 помню. смутно, но помню. охуительно красивый самолёт...
no subject
Date: 2013-05-05 11:09 am (UTC)no subject
Date: 2013-05-05 11:44 am (UTC)Его так иназывали «Six Turnin and Four Burnin».
no subject
Date: 2013-05-05 06:02 pm (UTC)no subject
Date: 2013-05-05 07:12 pm (UTC)Это какой-то патрульный-противолодочный.
no subject
Date: 2013-05-06 06:12 am (UTC)Provider - не Provider - мне отсюда не видно. Просто он первый вспоминается из комбинированных
поршне-ТРД машин. Ах да, как вариант, Lockheed P2V Neptune http://airwar.ru/enc/sea/p2.html
В варианте P2V-7 (Р-2Н) - вариант 1954 года с 2 двигателями R-3350-32W и 2 ТРД J34-WE-36
no subject
Date: 2013-05-06 07:37 am (UTC)Чтобы камент показать, хозяин журнала должен его отметить отдельно как "не спам".
А на Lockheed P2V Neptune, вариант P2V-7 (Р-2Н) это уже больше похоже.
Посмотрел картинки в гугле -- точно это он.
no subject
Date: 2013-05-05 11:42 am (UTC)Первый раз в жизни летел на самолёте на нём.
Донецк-Керчь с посадкой в Жданове.
no subject
Date: 2013-05-05 07:02 pm (UTC)Чахлые они ещё были ещё для того, чтобы поднять в воздух транспортник или бомбер. При этом на большой скорости пропеллер теряет тягу, а ТРД не так быстро.
no subject
Date: 2013-05-05 07:03 pm (UTC)Самолёт с историей и заслугами.
no subject
Date: 2013-05-06 01:17 pm (UTC)Каталина, как символ, будет самое оно. Рампы для гидросамолетов до сих пор стоят. PanAmerican в Европу на шестимоторных гидросамолетах вовсю летали. Жаль ни одного не осталось.