Yokogama AVS ES100 - отчет.
Nov. 10th, 2005 05:10 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
madmaxthesniperПо напоминанию уважаемого Орлангура.
Итак, данные шины брались мной почти 3 года тому назад на http://www/tirerack.com по 75 долларей за штуку, размерность 205/60R15.
С тех пор под днищем пролетело 30000 миль, колесья сточились весьма почетно, поэтому можно считать, что я с ними слегка познакомился.
Как они выглядят:
Однонаправленные, steel-belted radial.
Прежде всего, это лучшие колеса по водяной пленке, что я когда-либо видел. Начинает "водить" только на 85 милях в час, что, согласитесь, довольно неплохо для бюджетных. Очень тихие на обычном асфальте, грунтовке, интересный звук взлетающего истребителя достигается ТОЛЬКО на мелко-насеченной бетонке при 72-х милях в час. При достаточно солидной высоте бортика повороты отбивает отменно - раз я почти пропустил выход на хайвее и ввалился на развязку под 90 миль в час, на двухтонной Легенде. Не раскрутило, никаких визгов.
Кстати, даже при самом энергичном разгоне с буксом резина почти не визжит, очень мягкая.
Дорогу держит отменно, не "подмахивает" на скорости при проезде неровностей.
Теперь о скорбном.
ВОДИТЬ МАШИНУ, ОБУТУЮ В ДАННУЮ РЕЗИНУ, ПО СНЕГУ РАВНОЦЕННО САМОУБИЙСТВУ!!! Не держит снег совсем!!! НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДАЖЕ НА САМУЮ МЕЛКУЮ СНЕГОВУЮ ПРИСЫПКУ!!! Не тормозит, не разгоняется. Не поворачивает. Ее срывает даже на 5 м/ч. За это я поплатился бампером и габариткой. Абсолютно не предназначена для снега, летняя резина.
При движении задним ходом гарантированно соберет все гвозди с дороги. При движении вперед - 90%. Железо ловит - мама не горюй, из-за особенностей рисунка протектора. Правда пробки легко прям на дороге ставить, опять-же из-за мягкости самой резины.
Резюме - ваш друг, товарищ и палочка-выручалочка до первых заморозков.
Итак, данные шины брались мной почти 3 года тому назад на http://www/tirerack.com по 75 долларей за штуку, размерность 205/60R15.
С тех пор под днищем пролетело 30000 миль, колесья сточились весьма почетно, поэтому можно считать, что я с ними слегка познакомился.
Как они выглядят:
Однонаправленные, steel-belted radial.
Прежде всего, это лучшие колеса по водяной пленке, что я когда-либо видел. Начинает "водить" только на 85 милях в час, что, согласитесь, довольно неплохо для бюджетных. Очень тихие на обычном асфальте, грунтовке, интересный звук взлетающего истребителя достигается ТОЛЬКО на мелко-насеченной бетонке при 72-х милях в час. При достаточно солидной высоте бортика повороты отбивает отменно - раз я почти пропустил выход на хайвее и ввалился на развязку под 90 миль в час, на двухтонной Легенде. Не раскрутило, никаких визгов.
Кстати, даже при самом энергичном разгоне с буксом резина почти не визжит, очень мягкая.
Дорогу держит отменно, не "подмахивает" на скорости при проезде неровностей.
Теперь о скорбном.
ВОДИТЬ МАШИНУ, ОБУТУЮ В ДАННУЮ РЕЗИНУ, ПО СНЕГУ РАВНОЦЕННО САМОУБИЙСТВУ!!! Не держит снег совсем!!! НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДАЖЕ НА САМУЮ МЕЛКУЮ СНЕГОВУЮ ПРИСЫПКУ!!! Не тормозит, не разгоняется. Не поворачивает. Ее срывает даже на 5 м/ч. За это я поплатился бампером и габариткой. Абсолютно не предназначена для снега, летняя резина.
При движении задним ходом гарантированно соберет все гвозди с дороги. При движении вперед - 90%. Железо ловит - мама не горюй, из-за особенностей рисунка протектора. Правда пробки легко прям на дороге ставить, опять-же из-за мягкости самой резины.
Резюме - ваш друг, товарищ и палочка-выручалочка до первых заморозков.
